德國SMS公司的雷達微波車輛檢測器,能夠進行大區(qū)域遠距離、多斷面檢測,沿來車方向正向模式檢測區(qū)域至少可達160米,并能同時檢測至少6車道,實時跟蹤車輛運行軌跡,采集車輛即時位置坐標、速度等信息,可自定義數(shù)據(jù)采集點,采集的數(shù)據(jù)類型豐富,同時可以設置多個斷面的檢測數(shù)據(jù),輸出各個斷面的流量、平均速度、占有率、統(tǒng)計數(shù)據(jù)等信息,數(shù)據(jù)支持“一機多用”式復用,滿足多系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集需求。
雷達微波車輛檢測器具備以下功能:
? 車檢器可覆蓋橫向6條以上車道,縱向160米的范圍,檢測道路上每一條車道的目標,同時識別及跟蹤區(qū)域內(nèi)128個目標對象;
? 圖形化操作界面能實時顯示每個目標在檢測區(qū)域內(nèi)被跟蹤情況以及車輛即時速度、目標的二維坐標(x, y)等準確實時信息;
? 多功能的數(shù)據(jù)檢測功能,可替代多組其他類型檢測器,同時進行每條車道多達四個檢測斷面的存在性檢測及車流量、平均速度和占有率統(tǒng)計,無漏檢和多檢;
? 事件檢測功能,可實現(xiàn)檢測區(qū)域內(nèi)車輛的異常停車、逆行、排隊超限及超高/超低速檢測等事件報警;
? 支持正向和側(cè)向安裝,安裝于信號燈桿件或者路邊的立桿上;
? 可在全天候環(huán)境下穩(wěn)定工作,包括雨、雪、霧、霾,大風、冰雹、沙塵等惡劣條件,并具有自校準以及故障自診斷功能;具有電壓過載保護,浪涌保護,設備防雷屏蔽。
1.雷達微波車輛檢測器采用二維主動掃描式陣列雷達微波檢測技術,微波信號沿發(fā)射方向以每秒20次的掃描頻率可靠地檢測路上每一車道的目標,可同時識別及跟蹤多達128個目標對象;
2.雷達微波車輛檢測器能進行大區(qū)域檢測,沿來車方向每個車道能檢測至少160米遠,并能同時檢測至少6個車道;
3.具備圖形化操作界面,能實時顯示每個目標在檢測區(qū)域內(nèi)被跟蹤情況以及車輛即時速度(Vx, Vy)、目標的二維坐標(x,y)等準確實時信息;
4.多功能數(shù)據(jù)檢測,可替代多組其他類型檢測器,同時進行多達四個檢測斷面的車輛存在信息、車流量、平均速度、占有率,車頭時距、車身時距、排隊長度超限等檢測;
a) 車流量精度:≥95%
b) 距離檢測精確度:≥95%
c) 速度檢測準確度:≥95%
5.檢測器具有基于微波的事件檢測功能,對不同的交通事件,有相應的特征數(shù)據(jù)來表達;
6.采樣周期:1~3600秒范圍,可由用戶自行設定;
7.可方便地兼容現(xiàn)有基礎交通信號燈桿件,檢測器能夠支持正向模式工作;
8.可在全天候環(huán)境下穩(wěn)定工作,包括雨、雪、霧、霾,大風、冰雹、沙塵等惡劣天氣條件下,并具有自校準以及故障自診斷功能;
9.溫度:-40~ +85℃;濕度:最大100%;
10.接口: RS485或RJ45;
11.MTBF≥10年,7*24連續(xù)不間斷工作;
12.具有電壓過載保護,浪涌保護,設備防雷屏蔽。
性能參數(shù) | 值 | 單位 |
作用距離(行人) | 50 | m |
作用距離(車輛) | 160 | m |
最小探測距離 | 1.5 | m |
探測距離精度 | 小于+/-2.5%或者小于+/-0.25m | %,m |
測速范圍 | +/-0.1 — +/-83.34 | m/s |
測速精度 | 小于+/-0.28 | m/s |
波束水平覆蓋角度 | -18 — +18 | ° |
波束垂直覆蓋角度 | -6 — +6 | ° |
車輛觸發(fā)位置精度(前后) | ≤±1.5 | m |
響應時間 | 小于或等于50 | ms |
同時跟蹤目標數(shù) | 64 | 個 |
工作環(huán)境溫度 | -40 — +85 | ℃ |
沖擊 | 100 | grms |
振動 | 14 | grms |
封裝 | 堅固、防水外殼,IP67級 | |
安裝高度 | 1 — 10 | m |
重量 | 0.33 | kg |
尺寸 | 110399331 | mm |
外殼識別號 | 050602 | |
供電電壓 | 7 — 32 | VDC |
功率 | 3.7 | W |
發(fā)射頻率 | 24.0 — 24.25 | GHz |
發(fā)射功率 | 20 | dBm |
帶寬 | 小于100 | MHz |
通訊接口 | RS485、CAN Bus、Ethernet(POE)、WiFi、繼電器 | 標配RS485 |
輸出連接器 | 8針插頭,賓得712 |
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